Das Canyon Neuron CF ist ein vielseitiges Fully, das sich sowohl für Cross-Country- als auch für Trail-Fahrten eignet. Es wurde von Grund auf neu designt und soll den Spagat zwischen entspanntem Tourencharakter und der Fähigkeit, auch ruppigere Trails zu bewältigen, meistern. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Aspekte des Canyon Neuron CF, von der Geometrie über die Ausstattung bis hin zum Fahrverhalten, und bietet so einen umfassenden Überblick für potenzielle Käufer.
Einsatzbereich und Design
Das Canyon Neuron CF ist für ein breites Einsatzgebiet konzipiert, das von der täglichen Trailrunde bis hin zur Alpenüberquerung reicht. Canyon betont jedoch, dass es sich nicht um eine Light-Version des Spectral für Abfahrtsliebhaber handelt, sondern um ein Fully mit Tourencharakter für Genussbiker.
Das Design des Neuron CF ist modern und ansprechend. Der Carbonrahmen ist in verschiedenen Farben erhältlich, darunter auch ein dezentes Metallic-Rose. Canyon-typisch ist der Rahmen sehr schick gestaltet und die Lichtkanten kommen gut zur Geltung.
Technische Details
Federung und Laufräder
Das Neuron CF verfügt über 130 mm Federweg vorne und hinten. Es ist sowohl mit 27,5"- als auch mit 29"-Laufrädern erhältlich. Die Größen XS und S werden mit 27,5"-Laufrädern ausgestattet, während die Größen M bis XL auf 29"-Laufräder setzen.
Rahmen und Geometrie
Der Rahmen des Neuron CF besteht aus Carbon und ist mit einigen interessanten Features ausgestattet. So setzt Canyon wieder auf ein gutes, geschraubtes BSA-Tretlager und verwendet Industriekugellager mit doppelten Lippendichtungen im Hinterbau. Das Hauptlager ist zusätzlich durch eine Dichtung und verschraubte Abdeckungen geschützt.
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Die Geometrie des Neuron CF wurde im Vergleich zum Vorgängermodell modernisiert und komfortabler gestaltet. Der Sitzwinkel ist steiler (+0,8°) und der Lenkwinkel flacher (67,5° statt 69,3°). Dies soll zu einer zentraleren Sitzposition, einem verbessertem Abfahrtsverhalten und einer besseren Sitzposition bergauf führen. Die Kettenstreben wurden um bis zu 5 mm gekürzt, um das Rad verspielter zu machen.
Eine Besonderheit ist die Verwendung von 29"-Federgabeln bei allen Modellen, unabhängig von der Rahmengröße. Laut Canyon soll dies auch Nutzern der Größen XS und S zugutekommen, da sie von der längeren Gabel profitieren würden.
Weitere Features
- Cable Channel: Statt innenverlegte Züge durch den Hauptrahmen zu fädeln, gibt es den "Cable Channel" - ein Kunststoffkonstrukt, das am Unterrohr fixiert alle verlegten Kabel unauffällig aufnimmt und einen Bremsenwechsel dank schnell abnehmbarer Platten einfach macht.
- Impact Protection Unit (IPU): Die IPU sorgt dafür, dass der Lenker im Falle eines Sturzes nicht am Oberrohr anschlagen kann.
- Quixle: Die Quixle ist eine elegante und unauffällige Steckachse, die werkzeugfrei bedienbar ist.
- Dämpferverlängerung: Die Dämpferverlängerung besteht aus einem faserverstärkten Kunststoff, erzeugt im Spritzgussverfahren.
- Umwerfersockel: Unter der Abdeckung des antriebsseitigen Lagers verbirgt sich die Möglichkeit, einen Umwerfersockel zu montieren.
Ausstattung
Die Neuron-Familie besteht aus vier Carbon-Modellen und zwei Aluminium-Modellen. Alle Varianten haben für das Modelljahr ein Update erhalten. Neu sind auch die DT Swiss Laufräder, bei denen die XMC 1200 durch das XMC 1501 Set mit Carbonfelgen und Ratchet-Freilauf ersetzt wurden. Ebenfalls neu ist die SP60 Iridium Vario-Sattelstütze von Canyon, die noch mehr Hub bietet: 200 mm (L/XL), 170 mm (S-M) oder 150 mm (XS).
Das Neuron CF 9 kommt jetzt mit dem GripX2 Dämpfung in der Fox 34 Gabel und ist mit SRAMs kabelloser X0 Eagle Transmission AXS 1×12 Schaltung ausgestattet. Hinzu kommen die Code Silver Stealth Vierkolbenbremsen von SRAM. Die Laufräder wurden ebenfalls aktualisiert - hier sind nun DT Swiss XCM 1700 verbaut.
Die größte Neuerung am CF 8 zeigt sich bei der Schaltung. Die mechanische Shimano XT-Schaltgruppe vom Vorgängermodell ist einer kabellosen SRAM GX AXS Eagle Schaltung gewichen. Diese wird mit SRAM Code Bronze Stealth Bremsen kombiniert. Dazu gesellen sich eine RockShox Pike Select+ Federgabel mit 140 mm Federweg und ein RockShox Deluxe Select+ Dämpfer mit 130 mm Federweg.
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Das Neuron CF 7 setzt auf Erschwinglichkeit und ist mit einem Shimano Deore Schalt- und Bremssystem ausgestattet. Sowohl das Neuron CF 7 und das CF 8, sind in Slate Silver oder Pale Lavender erhältlich.
Canyon Neuron:ON Fly CF8 Ausstattung
Ein spezifisches Modell, das Canyon Neuron:ON Fly CF8, zeichnet sich durch folgende Komponenten aus:
- Motor: Bosch Performance Line SX, 55 Nm max. Drehmoment
- Akku: 400 Wh (fest verbaut), optional 250 Wh Range Extender
- Rahmenmaterial: Carbon
- Federweg: 140 mm
- Laufradgröße: 29 Zoll
- Gabel / Dämpfer: Fox 34 Performance / Float DPS Perf.
- Schaltung: Shimano Deore/XT, 34; 10-51 Zähne
- Bremsen: Shimano XT 8120, 203/203 mm
- Laufräder: Sun Ringle 329 Trail Expert
- Reifen: Schwalbe Hans Dampf Supertrail Soft / Nobby Nic Supertrail Speedgrip, 29 x 2,4''
- Besonderheiten: Im Hub verstellbare Teleskopstütze mit 200 mm (Größe L), GPS-Tracking dank Bosch Connect Modul
Es gibt jedoch Kritikpunkte an der Ausstattung des Canyon Neuron:ON Fly CF8. So wird die Fox 34 Federgabel als zu schmächtig für ein abfahrtsstarkes 20-Kilo-Bike angesehen. Auch die Reifenwahl mit einer Kombi aus Hans Dampf und Nobby Nic wird als eher zahm kritisiert.
Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Ausstattung
Das Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 ist mit einer kompletten Shimano Ultegra Di2-Gruppe inklusive 4iiii-Leistungsmesser, DT Swiss Endurance LN-Laufräder mit Continental GP 5000 S TR-Tubelessreifen, die Canyon-Blattfedercarbonsattelstütze mit Fizik-Tempo Argo R3-Sattel sowie das Canyon-Aerocockpit CP00018 ausgestattet.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten des Canyon Neuron CF wird als sehr angenehm beschrieben. Es soll vom Einsteiger bis hin zum fortgeschrittenen Tourenbiker viele Fahrer glücklich machen können.
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Uphill
Im Uphill lässt die offene Dämpfung genau soviel Federweg zu, wie es für das Bewältigen von Wurzeln und kleineren Kanten benötigt. Der Hinterbau wippt auch offen nur minimal. Die Sitzposition entspricht dem angepeilten Einsatzbereich: Entspannt-tourig bergauf, ohne den Berg hinauf sprinten zu wollen.
Trail
Auf Trails in der Ebene offenbart das Neuron CF seine Spielfreudigkeit. Das Bike flubbert nur so über leichte Trails und springt willig von jeder noch so kleinen Wurzelkante ab. Das Rad wirkt für einen 29er leichtfüßig und einfach zu steuern, ohne aber eine gutmütige Laufruhe einzubüßen.
Downhill
Bergab lässt sich das Rad angenehm steuern und bleibt sauber in jeder anvisierten Spur. In steilerem Gelände möchte man das Neuron CF lieber etwas langsamer hindurchzirkeln, ohne die ganz dicken Brocken direkt frontal nehmen zu wollen. Drops bergab steckt das Neuron problemlos weg, dabei wird der Federweg gegen Ende schön progressiv.
Canyon Neuron:ON Fly CF8 Fahrverhalten
Das Canyon Neuron:ON Fly CF8 vermittelt ein modernes, fast schon progressives Fahrgefühl. Auf dem Bike sitzt man betont vorderradorientiert, aber ausgewogen. So lässt es sich effizient in die Pedale treten und unkompliziert klettern. Bergab begeistert das Bike mit einem superintuitiven und berechenbaren Handling. Direkt und spritzig lässt es sich von einer Kurve in die andere werfen oder an Geländekanten in die Luft ziehen. Das lange Chassis vermittelt dabei richtig viel Sicherheit.
Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 Fahrverhalten
Das Handling des Canyon Endurace CF SLX 8 Di2 wird als agil und fast schon nervös beschrieben - ungewöhnlich für ein Endurance-Rennrad. Durch das etwas kürzere Oberrohr und das längere Steuerrohr sitzt man etwas aufrechter, aber alles andere als unsportlich auf dem Rad.
Kritikpunkte
Trotz der vielen positiven Eigenschaften gibt es auch einige Kritikpunkte am Canyon Neuron CF.
- Hinterbau: Der Hinterbau des Canyon Neuron ist speziell für aktive Fahrer zu linear und weich.
- Bremsen: Die SRAM Guide T-Bremsen sind deutlich zu schwach.
- Übersetzung (Endurace CF SLX 8 Di2): Die Semikompaktkurbel mit 52/36 ist eine gute Wahl für Rennen und ambitioniert gefahrene Radmarathons, aber nicht für ein Endurance-Rennrad.
- Ausstattung (Neuron:ON Fly CF8): Die Fox 34 Federgabel wird als zu schmächtig angesehen und die Reifenwahl wird als eher zahm kritisiert.