Die Verwendung von 3-Achs-Kreiseln zur Flugstabilisierung von Flächenmodellen ist ein kontrovers diskutiertes Thema im Modellflug. Die Frage, ob man sie überhaupt braucht, was sie leisten können und welches System für den jeweiligen Einsatz geeignet ist, spaltet die Modellflug-Community. Die Kreiselstabilisierung ist jedoch kein neues Thema. Bereits vor über zwei Jahrzehnten wurden erste Geräte eingesetzt, die damals noch mit mechanischen Kreiseln arbeiteten und daher relativ groß und schwer waren. Diese 1-Achs-Geräte wurden hauptsächlich zur Flugstabilisierung von Hubschraubermodellen oder im Seglerschlepp verwendet. Heutzutage ist das Angebot an kleinen, effektiven elektronischen Gyros fast unüberschaubar.
Was ist ein Flächenkreisel und wie funktioniert er?
Ein Flächenkreisel ist ein elektronisches Gerät, das in RC-Flugzeugen eingesetzt wird, um das Flugverhalten zu stabilisieren. Er verwendet Sensoren, um Drehbewegungen des Flugzeugs um die drei Achsen (Höhe, Seite, Quer) zu erkennen und diesen Bewegungen automatisch entgegenzusteuern. Dadurch wird das Flugzeug ruhiger und stabiler, was besonders bei schwierigen Bedingungen wie starkem Wind von Vorteil ist.
Anwendungsbereiche von Flächenkreiseln
Flächenkreisel können in verschiedenen Arten von RC-Flugzeugen eingesetzt werden, von Parkflyern über 3D-Acromodelle bis hin zu Scale-Modellen und Turbinen-Jets. Sie eignen sich besonders für:
- Anfänger: Flächenkreisel können Anfängern helfen, das Fliegen zu erlernen, indem sie das Flugzeug stabilisieren und das Steuern erleichtern.
- Fliegen bei schwierigen Bedingungen: Bei starkem Wind oder Turbulenzen können Flächenkreisel das Flugzeug stabilisieren und das Fliegen erleichtern.
- Präzisionsflug: Flächenkreisel können verwendet werden, um das Flugzeug präziser zu steuern und anspruchsvolle Flugmanöver zu fliegen.
- Scale-Modelle: Flächenkreisel können verwendet werden, um Scale-Modelle realistischer zu fliegen, indem sie das Flugverhalten stabilisieren und das Flugzeug ruhiger machen.
Test von Flächenkreiselsystemen
Um die Leistungsfähigkeit verschiedener Flächenkreisel zu vergleichen, wurden mehrere Systeme in drei Kunstflugmodellen der 130/140-cm-Klasse mit vergleichbaren Flugeigenschaften und Agilität installiert und ausgiebig geflogen (SebArt Su-29, Jak-55 von Hobbico, Extra 330 SC von Hype/robbe). Die ausgewählten Testkandidaten waren qualitativ und preislich im oberen Marktsegment angesiedelt.
Der Bavarian Demon Cortex: Ein detaillierter Blick
Der Bavarian Demon Cortex ist ein 3-Achs-Flächenkreisel, der von der Firma Captron Electronic in Bayern entwickelt und produziert wird. Das Unternehmen hat sich bereits mit der HeliCommand-Serie einen Namen gemacht. Der Cortex wird in einem hochwertigen, mattschwarzen Kasten mit Magnetverschluss geliefert. Im Lieferumfang sind ein vorkonfigurierter Kabelbaum, ein USB-Kabel, ein Jumper zur Programmierung und Klebepads enthalten. Eine Kurzanleitung und eine ausführliche Bedienungsanleitung können von der Bavarian Demon-Homepage heruntergeladen werden.
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Programmierung und Einstellungen
Die Basis-Programmierung des Cortex kann ohne PC-Software erfolgen. Die gewünschten Einstellungen werden mit Hilfe von Kreuzknüppel-Ausschlägen am Sender vorgenommen, wobei die Abfolge verschiedenfarbiger Blinksignale der LED beachtet werden muss. Um diesen Setup-Vorgang zu starten, muss der Cortex in der vorgeschriebenen Basis-Einbaulage montiert und der mitgelieferte Jumper im Steckplatz gesetzt sein. Per Knüppelausschlag des jeweils durch Blinkmode angeforderten Kanals lernt der Kreisel die Belegung des Senders automatisch ein.
Für erweiterte Konfigurationsmöglichkeiten kann der Kreisel mittels USB-Kabel mit dem PC verbunden und das Setup-Programm gestartet werden. Hier können beispielsweise eine von der Standard-Einbaulage abweichende Montage des Kreisels oder eine serielle Anbindung an den Empfänger (Spektrum, JR-Satelliten, S.Bus oder PPM-Summensignal wie Jeti, Graupner usw.) festgelegt werden. Die Kanalzuordnung kann ebenfalls einfach per Mausklick markiert werden. Das Programm bietet detaillierte Einstellmöglichkeiten, die kaum Wünsche offen lassen. Die Programmierung über den PC ist einfach und logisch aufgebaut und sollte auch unerfahrene Anwender nicht überfordern. Bei Unklarheiten zu einer Funktion kann diese mit dem Cursor angefahren werden, um eine Erklärung zu erhalten.
Wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme
Vor dem ersten Flug mit dem elektronisch stabilisierten Modell sollte dieses komplett getrimmt und eingeflogen sein. Mischer (z. B. Tiefenruderausschlag beim Ausfahren der Landeklappen) können beibehalten werden. Eine evtl. senderseitig eingestellte Expo-Funktion sollte weitestmöglich reduziert werden, da sie im Kreiselmodus die Steuerwirkung des Senders eher verringert bzw. verzögert.
Die Empfindlichkeit (Gain) des Kreisels wird über den AUX-Kanal (graues Kabel am Adapterstecker) eingestellt. Für die Grundeinstellung und die Feinjustage im Flug sollte dieser Kanal auf einen Schieber des Senders gelegt und dessen erflogene Werte später auf einen 3-Wege-Schalter übertragen werden. Dabei ist die Mittelstellung immer die 0-Position (Kreisel aus). Die Möglichkeit der Kreiselabschaltung ist wichtig, falls es Probleme mit der Gyro-Abstimmung gibt.
Besonderheiten des Bavarian Demon Cortex
- Universelle Einsetzbarkeit: Der Cortex eignet sich für verschiedene RC-Flugzeuge, vom Parkflyer bis zum Turbinen-Jet.
- Kompatibilität: Der Kreisel ist kompatibel mit verschiedenen Empfangssystemen und Flächen- und Leitwerkstypen, einschließlich Canards und Schubvektorsteuerung.
- Einfache Programmierung: Die Basis-Programmierung kann ohne PC erfolgen, für erweiterte Einstellungen steht eine benutzerfreundliche PC-Software zur Verfügung.
- 5 Servokanäle: Der Cortex bietet 5 Servokanäle, die separat voneinander zugeordnet werden können.
- Ready-to-Run-Feature: Der Cortex ist sofort einsatzbereit, die bestehenden Funktionen können einfach über die Knüppel eingelernt werden.
- Firmware-Updates: Software- und Firmware-Updates können kostenlos über die PC-Software und via Internet durchgeführt werden.
Weitere Funktionen und Hinweise
- Der Cortex ist kompatibel mit DPSI Akkuweichen und JETi Duplex Central Boxen.
- Im EX Bus Betrieb sollte der Empfindlichkeitskanal auf maximal 1 eingestellt werden.
- Bei Betrieb des Cortex Pro an einer CentralBox ist ein zusätzliches Patchkabel zur +/- Versorgung erforderlich.
Kreisel beim Starten und Landen
Ein Flächenkreisel kann besonders beim Starten und Landen von Vorteil sein. Er stabilisiert das Flugzeug und erleichtert das Halten der Spur auf der Startbahn. Allerdings ist es wichtig, dass das Flugzeug vor dem Einsatz des Kreisels korrekt eingestellt ist (Schwerpunkt, Ruderausschläge, Trimmung). Der Kreisel sollte nicht dazu verwendet werden, Fehler in der Grundeinstellung des Flugzeugs zu kompensieren.
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Einige Piloten nutzen den Kreisel bewusst nur beim Landen, um die Stabilität des Flugzeugs zu erhöhen und ein sicheres Aufsetzen zu gewährleisten.
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