Schraubenbezeichnung ZNS: Eine umfassende Erklärung für Oldtimer-Restauratoren und Schraubenliebhaber

Die Restaurierung eines klassischen BMW Motorrads, insbesondere der "Alt-Kuh" Modelle, ist ein anspruchsvolles Unterfangen, bei dem die Auswahl der richtigen Schrauben eine entscheidende Rolle spielt. Oftmals stellt sich die Frage, welche Schrauben idealerweise verwendet werden sollten, um die Originalität zu bewahren, die Haltbarkeit zu gewährleisten und gleichzeitig modernen Anforderungen gerecht zu werden. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Aspekte der Schraubenbezeichnung ZNS, gibt Empfehlungen zur Auswahl geeigneter Schrauben und bietet praktische Hinweise für die Schraubenbeschaffung.

Einführung in die Problematik

Bei der Restaurierung eines Oldtimers wie der BMW "Alt-Kuh" stellt sich oft die Frage nach den idealen Schrauben. "Stahl ist nicht gleich Stahl, Edelstahl ist nicht gleich Edelstahl und verzinkt ist nicht gleich verzinkt." Die Originalschrauben waren oft kadmiert, was heute aus Umweltschutzgründen nicht mehr üblich ist. Daher ist es wichtig, Alternativen zu finden, die den Originalen möglichst nahekommen, aber auch den heutigen Qualitätsstandards entsprechen.

Grundlagen der Schraubenauswahl

Materialauswahl: Stahl, Edelstahl und Verzinkung

Die Wahl des richtigen Materials ist entscheidend für die Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Schrauben.

• Stahl: Stahl ist ein robustes Material, das jedoch anfällig für Korrosion ist. Verzinkte Stahlschrauben bieten einen gewissen Schutz, aber auch hier gibt es Unterschiede in der Qualität der Verzinkung.
• Edelstahl: Edelstahlschrauben sind korrosionsbeständig, aber nicht immer die beste Wahl. Zwischen Edelstahlschrauben und dem Grundmaterial kann ein galvanisches Element entstehen, das zur Zerstörung des unedleren Partners führt. Daher sollten Edelstahlschrauben immer mit Anti-Seize-Paste behandelt werden, um Festfressen zu verhindern. Zudem sind VA Schrauben in Aluminium problematisch, da sie nach einigen Jahren zum Fressen neigen und Gewinde ausreißen können.
• Verzinkt: Verzinkte Schrauben bieten einen guten Kompromiss zwischen Kosten und Korrosionsschutz. Es gibt verschiedene Arten der Verzinkung, darunter galvanische Verzinkung und Zinklamellenüberzüge.

Festigkeitsklassen: Was bedeuten die Zahlen auf dem Schraubenkopf?

Jede Schraube muss mit einer Festigkeitsklasse gekennzeichnet sein. Diese Kennzeichnung gibt Auskunft über die Zugfestigkeit und Streckgrenze der Schraube. Am Motorrad werden oft A70 Schrauben mit A4 Muttern verwendet.

• Festigkeitsklassen verstehen: Die Festigkeitsklasse wird durch zwei Zahlen angegeben, z.B. 8.8 oder 10.9. Die erste Zahl gibt die Zugfestigkeit in N/mm² geteilt durch 100 an. Die zweite Zahl gibt das Verhältnis der Streckgrenze zur Zugfestigkeit in Prozent an. Eine Schraube der Festigkeitsklasse 8.8 hat also eine Zugfestigkeit von 800 N/mm² und eine Streckgrenze von 640 N/mm² (800 x 0.8).
• Mindestanforderungen: Es ist wichtig, die Festigkeit der Originalschrauben zu kennen, um sicherzustellen, dass die Ersatzschrauben mindestens die gleiche Festigkeit aufweisen. Da die Festigkeit der Originalschrauben oft nicht bekannt ist, kann man sich an den Empfehlungen für ähnliche Anwendungen orientieren.

ZNS-Beschichtung: Was bedeutet das und welche Alternativen gibt es?

Viele der von BMW verbauten Schrauben tragen den Zusatz "ZNS 3" in ihrer Bezeichnung. ZNS steht für Zink-Nickel-Schicht. Diese Beschichtung bietet einen guten Korrosionsschutz. Lässt sich ZNS/ZNS3 eventuell einfach durch verzinkte Schrauben ersetzen (natürlich bei gleicher Festigkeit) ?

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• Zink-Nickel-Schicht (ZNS): ZNS-Beschichtungen sind galvanische Überzüge, die einen verbesserten Korrosionsschutz im Vergleich zu herkömmlichen Verzinkungen bieten. Sie sind besonders widerstandsfähig gegen aggressive Umwelteinflüsse.
• Alternativen zu ZNS: Eine gängige Alternative zu ZNS-Beschichtungen sind Zinklamellenüberzüge. Diese bestehen aus einer Basisschicht aus Zink- und Aluminiumlamellen, die durch eine anorganische Matrix verbunden sind. Zinklamellenüberzüge bieten einen sehr guten Korrosionsschutz und sind besonders für hochfeste Stähle geeignet.

Praktische Tipps für die Schraubenbeschaffung

Bezugsquellen: Fachhandel, Online-Shops und der BMW-Händler

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die passenden Schrauben für die Restaurierung zu beschaffen.

• Fachhandel: Der Fachhandel bietet eine große Auswahl an Schrauben in verschiedenen Materialien, Festigkeitsklassen und Beschichtungen. Hier kann man sich von Fachleuten beraten lassen und die Schrauben direkt in Augenschein nehmen.
• Online-Shops: Online-Shops bieten eine bequeme Möglichkeit, Schrauben zu bestellen. Es ist jedoch wichtig, auf die Qualität der Schrauben und die Seriosität des Anbieters zu achten.
• BMW-Händler: Die Bestellung von Originalschrauben beim BMW-Händler ist oft umständlich, langwierig und teuer. Allerdings kann dies die beste Option sein, wenn es um spezielle Schrauben geht, die im Fachhandel nicht erhältlich sind.

Schraubensätze: Eine praktische Lösung für die Komplettrestaurierung

Für die Komplettrestaurierung eines Motorrads bieten sich Schraubensätze an. Diese enthalten alle benötigten Schrauben in der richtigen Größe, Festigkeit und Beschichtung. Schraubensätze sind oft günstiger als der Einzelkauf der Schrauben.

Galvanische Verzinkung: Eine Option zur Wiederherstellung der Originaloptik

Eine weitere Möglichkeit ist die galvanische Verzinkung der Originalschrauben. Dabei werden die alten Schrauben gereinigt und mit einer neuen Zinkschicht versehen. Dies ist eine gute Option, um die Originaloptik zu erhalten und gleichzeitig einen gewissen Korrosionsschutz zu gewährleisten.

Wichtige Hinweise zur Montage

Anzugsdrehmomente: Das richtige Drehmoment für jede Schraube

Das richtige Anzugsdrehmoment ist entscheidend für die Sicherheit und Haltbarkeit der Schraubverbindung. Zu geringes Drehmoment kann dazu führen, dass sich die Schraube löst, während zu hohes Drehmoment die Schraube beschädigen kann.

• Anzugsdrehmomente beachten: Die Anzugsdrehmomente für die verschiedenen Schrauben sind in der Reparaturanleitung des Motorrads angegeben. Es ist wichtig, diese Drehmomente genau einzuhalten.
• Schmiermittel verwenden: Bei der Montage von Schrauben sollte immer ein geeignetes Schmiermittel verwendet werden. Dies reduziert die Reibung und sorgt für ein genaueres Anzugsdrehmoment. Bei Edelstahlschrauben ist die Verwendung von Anti-Seize-Paste besonders wichtig, um Festfressen zu verhindern.

Korrosion vermeiden: Tipps und Tricks für langlebige Schraubverbindungen

Um Korrosion zu vermeiden, sollten folgende Tipps beachtet werden:

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• Unterschiedliche Metalle vermeiden: Wenn möglich, sollten Schrauben und Grundmaterial aus dem gleichen Metall bestehen.
• Schutzschichten verwenden: Verzinkte Schrauben oder Schrauben mit Zinklamellenüberzug bieten einen guten Korrosionsschutz.
• Schmiermittel verwenden: Ein leichter Ölfilm auf den Schraubenköpfen hilft, Rost zu vermeiden.
• Regelmäßige Reinigung: Nach Kettenwechsel oder Ölwechsel sollten die Schraubenköpfe gereinigt werden, um Öl- und Fettrückstände zu entfernen.

Spezialfall: Schnellbauschrauben im Trockenbau

Obwohl der Fokus dieses Artikels auf Schrauben für Motorräder liegt, ist es interessant, einen kurzen Blick auf Schnellbauschrauben im Trockenbau zu werfen. Diese Schrauben werden verwendet, um Gipsfaserplatten, Gipskartonplatten oder Fermacell-Platten auf Unterkonstruktionen aus Metall oder Holz zu befestigen. Schnellbauschrauben sind in der Regel aus gehärtetem Stahl gefertigt und mit einem Korrosionsschutz versehen. Sie sind selbstschneidend und benötigen in den meisten Fällen kein Vorbohren.

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